各行各业之——冷职业16

_牛B_

引水人

　　王复兴 55岁 从事现职7年

　　必须至少3年船长资历，才有资格考各港口引水人执照，且不可跨港口执业。

　　可别以为船舶靠港像停车一样，方向盘一打，转左、向右、前进、倒退，随心所欲。在世界各国，大型船舶在港区进出，必须由一位通过国家级考试、熟知当地水道方位、水深、流向、潮汐等变化的引水人带领。

　　王复兴7年前考取引水人执照，在高雄港排班，薪水按件计酬。「接船就是接case，超过一千吨的船要进出，高雄港引水人联合办公室会通知我。时间到了，我便搭小船出港，把大船引进来。」

　　小船靠近大船后，王复兴必须用粗麻编织的绳梯，爬进最顶端的驾驶舱，一爬最少五层楼高。大船虽重，也会随着波浪摆动，绳梯晃动的程度更不在话下。即便狂风暴雨，他仍得冒着风雨登船。

　　「有时又风又雨，一个没抓稳，就会失足滑落水面。」几年前，他在台中港当引水人的朋友失手掉落海里，来不及打捞就淹死了。

　　登上船后，他就是整艘船的总指挥，船长都要听他的。「高雄港是全台最大港口，常有二个足球场长、十几万吨重的巨轮进出，我都是拿着超高频的无线电，指挥着前后二艘拖船，前后推、拖、拉，一点一点慢慢的，才能把大船安全地停靠到码头内。」每次领船进港最少花上2小时，一天平均接船3、4趟。

　　以前王复兴跑船，看遍世界人文风情，如今他却对各种吨数的大船、船员的特性了若指掌。船上若是联合国（各国籍的船员都有），他就得特别监督，「有些船员懒散，口令要他抛绳子，动作却马虎。」不注意就会搁浅或撞上暗礁。

　　做一天休一天，月入高达数十万元，却要24小时待命，随叫随到。有的引水人自嘲像「高级应召男」，他却不以为然，「我可是航海界的博士咧。」

                               
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四川汤贵

这是技术活。。。。而且要有地理限制。

贝贝蒂娜

做一天休一天，月入高达数十万元，却要24小时待命，随叫随到。有的引水人自嘲像「高级应召男」，他却不以为然，「我可是航海界的博士咧。」

看出他做的真的很开心