令人震惊的一张截图

_牛B_ · 发表于 2011-7-25 19:33:35

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_牛B_ · 发表于 2011-7-25 19:38:37

铁道部曾经口口声声向公众保证的安全性保障的说明，在惨重的事故面前似乎很搞笑；如果是放在日本已经运行了数十年的新干线上，那事实已经充分证明了新干线的安全性，日本新干线于1964年10月1日开始通车营运，也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。通车多年从未发生过因人为因素导致有人死亡的事故，因此被称为全球最安全的高速铁路，也是世界上行驶过程最平稳的列车。甚至有报道说，日本今年大地震前9秒钟，新干线（高铁）的列车自动停车，日本新干线运行将近五十年，未发生一次伤亡事故，何以中国的动车打个雷就停了，而且停了以后后面的车还不知道，这算什么安全保障？太诡异也太神奇了，发生昨天的追尾悲剧也由此可见一斑。

理论上很多事故是可以避免的，天灾固然存在，但作为高速运行的动车和高铁系统，早在设计的时候就应该考虑到包括雷击在内的各种突发性意外天气状况，不可能前面的车被雷击停车了，后面的车仍然一无所知并继续高速的追尾冲上去，但昨天这样惨痛的事故硬是生生的发生了，并造成了惨重的伤亡，试问铁道部要做何解释？你还能象前些天京沪高铁通车后5天6意外停车那样轻描淡写的敷衍公众吗？联想到铁道部前部长刘志军**案件至今仍然轻描淡写的向下查处以及诸多令人不堪的事实，恐怕远不止接近受事故教训那么简单，如果不切实从深层次进行调查查处，甚至高铁的安全性都会令公众担忧和质疑，该有人出来检讨了。

_牛B_ · 发表于 2011-7-25 19:43:15

温州动车追尾遇难者家属认尸悲痛欲绝_网易新闻_converted_to_尺寸_0.75.jpg

蓝天百 · 发表于 2011-7-25 19:47:29

不是吧

皇帝 · 发表于 2011-7-25 19:50:10

米___粒 · 发表于 2011-7-25 19:54:23

没发现亮点

牛奶瓶 · 发表于 2011-7-25 19:57:30

哎。。。。。

我是好人 · 发表于 2011-7-25 19:59:57

离我最近的事：
铁路上用的是辉煌科技的系统。总部在郑州
本人去年毕年时，曾经到这里应聘。不过，因为作为技术人员，要一直在火车上。跟着火车跑。因此，没留在这里。
现在想来，如果，留在那里了，如果跟着的是这辆火车。如果……

天堂在左 · 发表于 2011-7-25 20:02:09

一个雷击就能叫一辆列车失去动力。。这个是在考验国人的智商？？
就算是失去动力把，监控列车运行的那些人呢？车上的车长呢？通讯设备都坏了？？
在一个神奇的国家，总有一些神奇的事情发生着、、、

7611 · 发表于 2011-7-25 20:31:50

是啊，在这个神奇的国度里，当出现一些神奇的事情的时候，**者们想的不是如何去解决改善问题，想的更多的是如何的隐瞒问题、隐瞒事实、如何的应对媒体。。。真是一个神奇的杯具。

真爱 · 发表于 2011-7-25 20:37:15

这就是社会主义。

风清云淡 · 发表于 2011-7-25 21:14:04

接连不继的事故，出事方都是想尽办法推脱责任。受伤的总是不幸的民众。

天涯何处是我家 · 发表于 2011-7-26 00:12:31

中国的高铁处于世界领先水品，我们依然有足够的自信！

cod6 · 发表于 2011-7-28 00:57:50

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cod6 · 发表于 2011-7-28 00:58:19

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[社会万象] 令人震惊的一张截图

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